M.A.N. 515 L1 Pritschenkipper
Als Nachfolger der 5-Tonner MK 25 und 26 erschien 1954 mit neuem Bezeichnungsschema der modernisierte Typ 515 L1, als erster mit 
neuem, nach dem Mittenkugelverfahren arbeitendem Motor versehen. Er wurde 1958 vom 520 mit modernem Rundhauberfahrerhaus ersetzt.

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