Krupp SF 960 Sattelschlepper
Als Konsequenz zur mittlerweile unbefriedigenden Lage bei den Zweitakt-Dieseln erwarb Krupp 1963 die Lizenz zum Nachbau nach dem
Viertakt-Prinzip arbeitender Cummins-Motoren. In dieser letzten Form gab es die Krupp-Lastwagen bis zur Produktionseinstellung 1968.

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